BMW xác nhận dự báo cả năm dù lợi nhuận của mảng ô tô giảm nhẹ trong quý đầu tiên, với chi phí sản xuất đang tăng lên. Biên lợi nhuận hoạt động của mảng này là 8,8%, chỉ thấp hơn một chút so với ước tính đồng thuận 9,2% mà chính công ty đặt ra.

Doanh số giao hàng của các thương hiệu BMW, Rolls-Royce và Mini tăng 1,1% trong quý lên 594.533 đơn vị, được thúc đẩy bởi việc bán xe hơi BMW ở Châu Âu. Tuy nhiên ở Trung Quốc, khối lượng đã giảm do nhu cầu về xe hơi cao cấp suy giảm.

Số lượng bán hàng tăng cao và sự kết hợp thuận lợi giữa xe hơi cao cấp và xe điện đã làm tăng doanh thu trong lĩnh vực ô tô. Dự kiến năm nay giá cả sẽ duy trì ổn định trên toàn bộ phạm vi sản phẩm như mức của năm trước.

Chi phí nghiên cứu và phát triển tăng mạnh trong quý do đầu tư mạnh mẽ vào việc điện khí hóa và số hóa đội xe, cũng như vào việc phát triển các chức năng lái tự động và các mẫu xe Neue Klasse mới.

"Năm nay việc duy trì hướng đi chiến lược của chúng ta sẽ quan trọng hơn bao giờ hết," Giám đốc Tài chính Walter Mertl cho biết. "Những khoản đầu tư cần thiết cho tương lai kỹ thuật số và điện của công ty chúng ta là lớn nhất từ trước đến nay."

BMW thực hiện một bước tiến lớn trong dòng xe điện của mình với Neue Klasse. Những mẫu đầu tiên của dòng xe mới, một xe hoạt động thể thao và một sedan, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025, tiếp nối bằng việc nhanh chóng giới thiệu thêm các mẫu xe khác. Kế hoạch ra mắt ít nhất sáu mô hình Neue Klasse trong mạng lưới sản xuất toàn cầu của BMW dự kiến sẽ được thực hiện trong vòng 24 tháng đầu tiên sau khi bắt đầu sản xuất.

Trong quý, lượng xe ô tô điện thuần túy được giao tăng 28% lên đến 83.000 chiếc.

Biên lợi nhuận của Tập đoàn trước lãi vay và thuế giảm xuống còn 11,4% từ 13,9%, nhưng vẫn cao hơn so với dự báo đồng thuận, dự kiến ở mức 10,8%.

Lợi nhuận trước lãi và thuế của tập đoàn giảm xuống còn 4,05 tỷ Euro từ 5,38 tỷ Euro của năm trước. Một sự đồng thuận do công ty tổng hợp đã dự báo EBIT ở mức 3,96 tỷ Euro.

Doanh số giảm nhẹ 0,6% xuống còn 36,61 tỷ euro.

Công ty vẫn dự đoán sẽ có sự tăng trưởng nhẹ trong tổng doanh số giao hàng toàn cầu trong năm nay, với tỷ suất lợi nhuận trước thuế EBIT của mảng xe hơi dự kiến sẽ dao động từ 8% đến 10% và lợi nhuận trước thuế của tập đoàn dự kiến sẽ nhẹ nhàng giảm.